Alquilar moto en Bali por libre: Guía Completa, Precios y Consejos (2026)
Si estás buscando cómo alquilar moto en Bali para recorrer la isla a tu propio ritmo, has llegado al lugar indicado. Desplazarse en dos ruedas por este rincón del Sudeste Asiático es la forma más auténtica, barata y flexible de explorar la conocida como isla de los dioses, pero hacerlo por libre requiere conocer de antemano la normativa legal, las tarifas reales y los trucos para evitar timos habituales en las carreteras de Indonesia.
Respuesta rápida: ¿Cómo alquilar moto en Bali por libre de forma segura? Para conducir una scooter 125cc o una Yamaha NMAX 155cc de forma legal necesitas el Carnet Internacional de Conducir con el sello A de moto. El precio medio ronda las 70.000 – 150.000 IDR al día y es imprescindible contar con un seguro de viaje que cubra accidentes de tráfico.
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Resumen de la guía: Alquiler de motos en Bali
Aquí tienes una tabla analítica con los datos clave que debes conocer antes de poner un pie en la isla para tenerlo todo bajo control de un solo vistazo:
| Factor Clave | Modelos / Requisitos | Precio / Detalle | Condición Obligatoria | Recomendación Experta |
|---|---|---|---|---|
| 🛵 Modelos y Coste | Honda Scoopy / Yamaha NMAX | 70.000 - 150.000 IDR (4,20€ - 9,00€/día) |
Revisar daños antes de firmar | NMAX para trayectos largos |
| 🪪 Papeles Legales OBLIGATORIO | Carnet Internacional | Sello A (Motos) | El Carnet B de coche NO vale | Tramitar en tu país de origen |
| 🛣️ Conducción | Sentido de la marcha | Por la izquierda | ✔ Casco obligatorio | Tráfico caótico en Kuta y Ubud |
| 🩹 Seguro de Moto | Cobertura del vehículo | Sin seguro de daños | Asumes robos o roturas | Talleres locales (*Bengkel*) |
| 🥇 Seguro Médico TOP | Mondo | Gastos médicos a motor | ✔ Cubre accidentes | ✔ Asistencia por App 24h |
Cuando organizas una ruta sobre lo que ver en Bali en 7 dias, te das cuenta enseguida de que el transporte público es inexistente y depender constantemente de conductores privados puede disparar tu presupuesto. Sin embargo, antes de lanzarte a las carreteras de zonas como Kuta o Denpasar, es vital entender el funcionamiento del asfalto balinés para que tu aventura por libre sea un éxito rotundo y no acabe en un hospital en Bali.
¿Es seguro alquilar una moto en Bali por libre?
Si estás pensando en alquilar moto en Bali, una de las primeras preguntas que te va a rondar la cabeza es si realmente es una práctica segura. El tráfico en Bali tiene una fama terrible, y queremos ser completamente sinceros contigo desde el primer párrafo: esa fama está totalmente justificada. Las carreteras de la isla no son el lugar ideal para aprender a montar en moto por primera vez.
El caos circulatorio en este rincón de Indonesia es una coreografía perfecta de cláxones, adelantamientos imposibles por el arcén y miles de scooters moviéndose a la vez. Sin embargo, desplazarse por libre es una auténtica maravilla si tienes un mínimo de experiencia previa en dos ruedas. Te da una libertad absoluta para moverte por el Sudeste Asiático sin depender de nadie.
La seguridad en la carretera cambia drásticamente según la zona de la isla por la que te estés moviendo. No tiene nada que ver trazar una ruta por el norte profundo que intentar cruzar los núcleos urbanos del sur. A continuación, te analizamos al detalle la realidad de los puntos más críticos de la isla.
La realidad del tráfico en Canggu, Seminyak y Kuta
Las zonas del sur de la isla concentran la mayor densidad de vehículos de toda la región de Denpasar. Conducir por libre aquí requiere una concentración absoluta de todos tus sentidos.
Canggu y el famoso «Shortcut»: Las calles de este núcleo surfero están completamente colapsadas a casi cualquier hora del día. El famoso atajo de Canggu (Canggu Shortcut) es una carretera estrechísima flanqueada por canales donde las scooters y los coches pasan rozándose los espejos. Un despiste aquí y terminarás en el fango.
Seminyak y Kuta: El asfalto en estas localidades cuenta con múltiples carriles, pero las retenciones son continuas. Aquí es fundamental acostumbrarse a conducir por la izquierda, que es el sentido de la marcha legal en todo el país.
El peligro de los camiones: En las arterias principales que conectan el sur con el resto de la isla, tendrás que adelantar de forma constante a camiones pesados de carga que desprenden un humo densísimo.
Cuando aterrizamos en la isla, nos alojamos la primera noche en la zona de Kuta. Nuestro hotel estaba tan sumamente cerca de la terminal que fuimos caminando, esquivando a decenas de taxistas locales. Al día siguiente, vimos el panorama de las motos en esa zona y tuvimos claro que cruzar el sur con las mochilas grandes a la espalda no era la mejor opción para empezar.
Conducir una scooter en el centro de Ubud
Ubud es el corazón cultural de la isla, pero sus calles principales (Jalan Raya Ubud y Jalan Hanoman) sufren un colapso diario idéntico al de cualquier gran capital.
Cruces sin semáforos: La mayoría de las intersecciones se regulan por la ley del más fuerte. Tienes que meter el morro de tu scooter 125cc con decisión pero con suavidad.
Peatones y ofrendas: En el centro del pueblo debes conducir con mil ojos. Fuera de las tiendas y restaurantes, los locales colocan de forma constante sus ofrendas a los dioses balineses en el suelo, y los turistas caminan despistados buscando los monumentos.
La necesidad de las dos ruedas: A pesar del colapso, la moto es vital. Nuestro alojamiento en esta zona estaba ubicado en mitad de unos arrozales preciosos, totalmente apartado del bullicio del centro. Para llegar hasta allí necesitábamos la scooter obligatoriamente.
Si decides establecer tu base en este entorno selvático, te recomendamos encarecidamente que revises nuestra guía detallada sobre donde alojarse en Bali para elegir un hotel que cuente con parking seguro para tu vehículo de alquiler.
El norte y el este de la isla: El oasis para conducir por libre
En cuanto te alejas de los grandes núcleos turísticos y pones rumbo hacia las montañas del norte o hacia los paisajes rurales del este, la película cambia por completo.
Carreteras despejadas: Vías secundarias rodeadas de selva, palmeras y vistas directas a los volcanes donde el tráfico es prácticamente inexistente.
Asfalto exigente: Aunque haya menos coches, las pendientes para subir a zonas montañosas son muy pronunciadas y las curvas son muy cerradas. Aquí es donde una moto con buena potencia marca la diferencia.
Presencia de animales: Es muy habitual encontrarse con perros callejeros durmiendo en mitad del asfalto o con grupos de monos en la orilla de la carretera, especialmente si conduces hacia el norte de la isla.
🛵 Consejo de Viajeros con Ruta: Si tienes pensado hacer trayectos largos, cruzar la isla de sur a norte o viajar con equipaje ligero entre diferentes pueblos, no alquiles la típica moto pequeña de 110cc. Invierte un poco más de presupuesto en una Yamaha NMAX 155cc. Su estabilidad en curvas, la potencia de frenado y la fuerza de su motor para subir las cuestas de montaña te darán un plus de seguridad brutal.
¿Qué pasa si tienes un percance en la carretera?
Por muy buen conductor que seas, el riesgo de sufrir accidentes de tráfico en un entorno tan caótico siempre está latente. Las caídas tontas al apoyar mal el pie debido a la gravilla suelta o los raspones al aparcar son los incidentes más repetidos entre los viajeros.
Si sufres un golpe, debes saber que la infraestructura sanitaria es buena en las clínicas privadas, pero los costes de cualquier tratamiento o consulta en un hospital en Bali son desorbitados para los extranjeros. Además, debes recordar que las agencias locales no te van a ofrecer ningún tipo de seguro médico ni de daños a terceros con el vehículo.
Nosotros sabemos perfectamente lo que es pasar por esto. En un viaje anterior por Filipinas, tuvimos una caída tonta en moto que le provocó una herida a Héctor en el pie. Parecía un raspón sin importancia, pero no se le cerró hasta un mes más tarde. Estando ya en Australia, al ver que la herida seguía infectada, contactamos por el chat de la aplicación médica de nuestro seguro y nos recetaron antibióticos de inmediato para frenar la infección antes de volar hacia Nueva Zelanda e Indonesia. Por suerte, viajamos siempre cubiertos y no tuvimos que pagar nada de nuestro bolsillo.
Requisitos legales: Carnet y documentación obligatoria
Conducir una scooter por las carreteras de la isla te da una libertad increíble, pero no puedes hacerlo de cualquier manera. Las autoridades locales se han vuelto extremadamente estrictas en los últimos años debido al comportamiento de muchos turistas. Para moverte de forma legal y evitar problemas serios, necesitas tener tus papeles en regla antes de recoger tu vehículo de alquiler.
Si decides alquilar moto en Bali, debes saber que la policía local conoce perfectamente la ley y busca activamente a extranjeros que conducen de forma irregular. Llevar la documentación obligatoria encima no solo te protegerá en caso de sufrir accidentes de tráfico, sino que es tu mejor escudo frente a los controles de carretera.
A continuación, desmitificamos la normativa vigente en Indonesia y te explicamos el procedimiento exacto que debes seguir en tu país de origen para viajar con total tranquilidad legal por el Sudeste Asiático.
El mito del Carnet B en Indonesia (¿Sirve el de coche?)
Existe una creencia muy extendida e incorrecta entre los viajeros que afirma que, si en tu país de origen puedes conducir ciclomotores de hasta 125cc con el carnet de coche (el permiso B), esa misma norma se aplica automáticamente en el extranjero. Queremos ser muy tajantes con esto: en Indonesia el carnet de coche no te sirve absolutamente de nada para llevar una scooter.
Te confesamos una cosa: a nosotros nos pasó exactamente esto. Nos fuimos a Indonesia con nuestro Permiso Internacional de Conducción tramitado con el carnet de coche metido en la mochila, pensando que al ser una scooter 125cc no tendríamos ningún tipo de problema legal. Nos enteramos de la dura realidad una vez que estábamos allí, sobre el terreno, al hablar con otros viajeros y ver cómo funcionaban las leyes locales. Por suerte no nos pasó nada, pero viajamos con una desprotección legal de la que no fuimos conscientes hasta aterrizar.
Para la legislación indonesia, si solo posees el carnet de coche, eres considerado un conductor sin licencia a todos los efectos cuando te subes a una motocicleta. Esto tiene tres consecuencias directas y muy graves que debes conocer:
Multas de la policía en Bali: Si te paran en un control de carretera y solo muestras tu carnet de coche, te vas a enfrentar a sanciones económicas inmediatas.
Corrupción policial: Carecer del permiso adecuado te convierte en el blanco perfecto para las famosas mordidas legales o situaciones de corrupción policial, donde te exigirán el pago de dinero en efectivo al momento bajo la amenaza de retenerte el vehículo.
Invalidez del seguro de viaje: Este es el peligro más importante. Si sufres una caída y terminas ingresado en un hospital en Bali, la compañía de seguros revisará la documentación técnica del accidente. Si descubren que conducías una scooter 125cc o una Yamaha NMAX 155cc sin el permiso de moto correspondiente, anularán tu cobertura de forma automática por cometer una ilegalidad, dejándote al descubierto con facturas médicas que pueden ascender a miles de euros.
Cómo tramitar el Permiso Internacional de Conducción (Sello A)
La única forma legal de conducir por la isla es tramitar el Permiso Internacional de Conducción en tu país de origen y asegurarte por completo de que tienes el Sello A (específico para motocicletas) debidamente cuñado por la jefatura de tráfico.
Si resides en España, el trámite es sumamente sencillo y rápido. Puedes solicitar cita previa en la Jefatura de la DGT (Dirección General de Tráfico) de forma presencial o realizar el proceso de manera online a través de su sede electrónica oficial. Necesitarás abonar una tasa económica que ronda los 10,50 €, presentar una fotografía reciente en tamaño carnet y disponer de tu permiso nacional en vigor. El documento resultante es una libreta gris internacional con validez exacta de un año.
🪪 Consejo de Viajeros con Ruta: Cuando vayas a la oficina de tráfico a retirar tu permiso internacional, abre el documento antes de marcharte y comprueba que el casillero A esté sellado. Si en tu carnet nacional no tienes el permiso específico de moto (A, A1 o A2), la jefatura no te sellará esa casilla internacional por mucho que insistas. Conducir por libre en estas condiciones legales es un riesgo enorme que nosotros no te recomendamos asumir.
Una vez que tengas tu cuadernillo internacional emitido, recuerda que en el momento de recoger el vehículo, los rentistas locales no te van a pedir ninguna fianza con tarjeta de crédito como ocurre en Europa. En la isla todo se mueve en metálico; si te piden algún depósito, se solucionará dejando una pequeña cantidad en efectivo o, como hacen muchos locales, solicitándote que les dejes tu pasaporte físico (un trámite con el que debes tener cuidado). Para pagar tu vehículo, las comidas diarias o cualquier compra importante en la isla, necesitarás gestionar muy bien el cambio de divisa en rupias indonesias (IDR).
¿Cuánto cuesta alquilar una moto en Bali? (Precios 2026)
El presupuesto es un factor clave al organizar un viaje por el Sudeste Asiático. Si quieres alquilar moto en Bali, te adelantamos que estás ante uno de los métodos de transporte más económicos del mundo. No obstante, las tarifas finales van a depender directamente del modelo de motocicleta que elijas, del estado del vehículo, de tus habilidades de negociación y de la duración total del alquiler.
Para moverte por Indonesia de forma independiente, debes familiarizarte primero con las rupias indonesias (IDR), la moneda oficial del país. Se trata de una divisa que se encuentra muy devaluada, por lo que en cuanto hagas tu primer cambio de dinero en metálico te vas a sentir como un auténtico millonario con fajos enormes de billetes en la cartera.
Cuando nosotros estuvimos recorriendo el país, un euro equivalía exactamente a 17.275 IDR. Ten en cuenta que este valor fluctúa constantemente, por lo que te recomendamos mirar siempre el tipo de cambio oficial antes de realizar cualquier transacción. Nuestro consejo es comparar la cifra oficial con la que te ofrecen en las diferentes casas de cambio locales que verás por la calle de zonas como Kuta o Ubud: siempre barren un poco para casa, pero cuanto más se aproxime al valor real, mejor para tu bolsillo.
Tabla comparativa de precios por modelo (Tarifas 2026)
A continuación, te desglosamos los precios de mercado actuales para que sepas cuánto cuesta realmente el alquiler diario y mensual de las scooters más utilizadas en la isla. Olvídate de pagar tarifas abusivas.
| Modelo de Moto | Cilindrada y Estilo | Precio por Día (Medio) | Precio por Mes (Ahorro) | Viajero Recomendado |
|---|---|---|---|---|
| Honda Scoopy | 110cc / Estética Retro | 70.000 - 90.000 IDR (~ 4,20€ - 5,40€) |
1.400.000 IDR (~ 84,00€) |
Principiantes y rutas cortas. |
| Honda Vario | 125cc - 150cc / Moderna | 90.000 - 110.000 IDR (~ 5,40€ - 6,60€) |
1.800.000 IDR (~ 108,00€) |
Parejas y agilidad urbana. |
| Yamaha NMAX 155cc | 155cc / Maxiscooter | 130.000 - 160.000 IDR (~ 7,80€ - 9,60€) |
2.500.000 IDR (~ 150,00€) |
Largas distancias y montaña. |
¿Por qué varían los precios del alquiler?
Si vas a realizar un viaje de larga duración, negociar una tarifa mensual te permitirá ahorrar más de un 40% en comparación con el pago por jornada estructurada. Sin embargo, ten en cuenta que durante la temporada alta (especialmente en los meses de julio, agosto y alrededor de las festividades locales) la demanda se dispara en zonas masificadas como Canggu o Uluwatu, lo que provoca un aumento sutil en los precios.
Existen otros gastos asociados a las dos ruedas que debes contemplar en tu presupuesto diario por libre:
El depósito de gasolina: Llenar el tanque de una scooter 125cc es ridículamente barato. Encontrarás gasolineras oficiales de la compañía estatal Pertamina por toda la isla, aunque en las carreteras secundarias verás puestos locales que venden gasolina en botellas de cristal (muchas veces antiguas botellas de Absolut Vodka). Es un poco más cara, pero te salvará de un apuro si te quedas seco en mitad de la ruta.
Parkings y Templos: Prácticamente en cualquier playa, cascada o monumento turístico te van a cobrar una pequeña tarifa por estacionar la moto en su parking vigilado. Suele rondar las 2.000 – 5.000 IDR (apenas unos 15 o 30 céntimos de euro), pero es obligatorio llevar siempre monedas o billetes pequeños sueltos para abonárselo a los locales encargados de la seguridad.
Pinchazos de rueda (Bengkel): El estado del asfalto a veces es traicionero. Si tienes la mala suerte de sufrir un pinchazo, no te preocupes. Cada pocos kilómetros encontrarás un pequeño taller local a pie de carretera rotulado con la palabra Bengkel. Te repararán el neumático o te cambiarán la cámara de aire en menos de quince minutos por un coste irrisorio.
Para gestionar todos estos micropagos diarios en efectivo sin sufrir con las comisiones de los cajeros automáticos, revisa detenidamente el apartado anterior donde te dejamos las mejores herramientas financieras para el viaje.
El gran secreto: El seguro de las motos en Bali
Si alguna vez has alquilado un coche o una moto en Europa o América, estarás acostumbrado a firmar un contrato donde se desglosa el seguro a terceros, la franquicia o el seguro a todo riesgo. Pues bien, prepárate para el choque cultural: al alquilar moto en Indonesia el seguro directamente no existe.
Este es el gran secreto que las agencias locales se callan y que los viajeros solo descubren cuando ya es demasiado tarde. Cuando alquilas una scooter en la isla, el trato se cierra con un pago en metálico y un apretón de manos. Si el vehículo sufre cualquier rasguño, si te dan un golpe mientras está aparcado en la playa de Canggu, o si la moto es robada, tú eres el único responsable financiero a todos los efectos. El rentista local te exigirá que pagues hasta el último céntimo de la reparación de tu propio bolsillo (y créenos, tienen buen ojo para detectar el más mínimo arañazo).
Pero hay algo muchísimo más peligroso que tener que pagar una abolladura en el plástico de la moto: los daños médicos propios y a terceros.
Si sufres una caída en mitad de una carretera en Ubud o tienes un choque contra otro vehículo, la factura del hospital puede convertirse en una auténtica pesadilla de miles de euros. Al no existir un seguro obligatorio del vehículo que cubra a los ocupantes, estás completamente desprotegido en el extranjero. Por esta razón, la única red de seguridad real con la que cuentas en el Sudeste Asiático es tu póliza privada.
Para viajar con total tranquilidad y evitar que un resbalón en la arena arruine tu cuenta bancaria, es imprescindible contar con el mejor seguro de viaje a Indonesia (asegurándote siempre de que la póliza que contrates incluya específicamente la cobertura de asistencia médica por accidentes de motocicleta). Nosotros siempre viajamos cubiertos con Heymondo porque, además de responder al momento en español, se encargan de pagar directamente las facturas de las clínicas internacionales de Bali sin que tú tengas que adelantar un solo euro.
💡 Consejo de Viajeros con Ruta: Cuando vayas a recoger la moto, hazle un vídeo completo con el móvil delante del dueño dando la vuelta a todo el vehículo. Asegúrate de grabar los bajos, las manetas de freno y los espejos. Si al devolverla intentan achacarte un golpe que ya estaba ahí, tendrás la prueba irrefutable en tu galería de fotos.
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📸 VER DESTACADOSGuía paso a paso para alquilar tu scooter sin estafas
Negociar en el Sudeste Asiático tiene su arte, y el mercado de las motos en Indonesia no es una excepción. Para evitar sorpresas desagradables al devolver el vehículo, cargos inventados por desperfectos que ya existían o acabar con una moto sin frenos a mitad de una cuesta en Ubud, es vital seguir un proceso estructurado.
Olvídate de las prisas. Los rentistas locales están acostumbrados a la energía rápida del turista, pero detenerte diez minutos a inspeccionar lo que estás pagando te ahorrará cientos de dolores de cabeza. A continuación, te dejamos nuestra hoja de ruta exacta para alquilar moto en Bali de forma totalmente segura, desde la elección del local hasta el momento de devolver las llaves.
Inspección visual y el "truco del vídeo"
Antes de dar un solo billete, dale la vuelta completa a la moto. Saca tu teléfono móvil y graba un vídeo continuo en alta resolución enfocando minuciosamente los laterales, los bajos, el estado de los espejos y cualquier arañazo o abolladura existente en el plástico. Hazlo de forma visible frente al arrendador; esto les demuestra que eres un viajero experimentado al que no se le puede engañar al devolverla.
Prueba mecánica express (Frenos y Neumáticos)
No te limites a mirar la estética. Súbete a la moto y verifica la presión y el dibujo de los neumáticos (las carreteras mojadas de Bali son traicioneras si las ruedas están lisas). Enciende el motor y comprueba que tanto el freno delantero como el trasero tienen tensión y responden con firmeza, y asegúrate de que las luces (cruce y largas) y los intermitentes funcionan correctamente para tus rutas nocturnas.
Exige un casco de tu talla y con visera
El casco no es solo para evitar multas de la policía en Canggu, es tu vida. Los locales suelen entregar cascos viejos, holgados o con el cierre roto. Pruébate varios hasta encontrar uno que te ajuste perfectamente a la cabeza y que tenga la correa en buen estado. Si vas a hacer trayectos largos, exige uno con visera transparente para protegerte de los insectos y del polvo de las carreteras.
Fotografía la matrícula y los papeles (STNK)
Abre el compartimento del asiento. Allí dentro debe haber un pequeño documento plastificado o en una funda: es el STNK (los papeles de registro de la moto). Asegúrate de que no está caducado y hazle una foto nítida con tu móvil, al igual que a la matrícula trasera del vehículo. Si te para un control policial en carretera, te pedirán esta documentación de inmediato de forma obligatoria.
Pago en efectivo y pacto de entrega
Paga el importe acordado utilizando tus rupias indonesias (IDR) en metálico. Si la fianza requiere dejar el pasaporte físico, intenta negociar siempre un depósito equivalente en cash para retener tu documentación contigo. Pide que te anoten en un papel o WhatsApp el día y la hora exacta de la devolución, y confirma si debes entregar el tanque de gasolina al mismo nivel que te lo dieron (lo habitual en la isla).
Normas de supervivencia para conducir en Bali
Si hay algo que define el tráfico en Indonesia es el caos organizado. Si te decides a alquilar moto en Bali, debes saber que subirse a una scooter en la isla requiere una dosis extra de paciencia, reflejos y, sobre todo, entender los códigos no escritos que mueven a los locales. Para que tu viaje por libre no se convierta en una experiencia de riesgo, hemos recopilado las reglas de oro esenciales que te mantendrán a salvo en el asfalto.
Conducir aquí no se parece en nada a lo que estás acostumbrado en Europa o LATAM, pero una vez que le pillas el truco al ritmo de la calle, se vuelve una aventura súper fluida. Estas son tus normas de supervivencia obligatorias:
1. Conducción por la izquierda (y el efecto espejo)
Grábate esto a fuego en la cabeza desde el minuto uno: en Bali se conduce por el carril izquierdo. Los giros en los cruces y las incorporaciones a las rotondas de zonas como Kuta o Seminyak son los momentos más críticos donde tu cerebro tenderá, por pura inercia, a buscar el carril derecho.
💡 Truco de Viajeros con Ruta: Si te incorporas a una carretera vacía y dudas, sigue siempre la corriente del tráfico local o colócate detrás de otra scooter para que te sirva de guía. ¡Mucho cuidado al salir de los parkings de las playas!
2. El claxon como lenguaje de cortesía
En Occidente usar el claxon es sinónimo de enfado o reprimenda. En el Sudeste Asiático, en cambio, el claxon es una herramienta de comunicación pacífica y un elemento de seguridad vital. No se pita para insultar, sino para avisar de tu posición. Usa toques de claxon cortos y suaves en estas tres situaciones:
Al adelantar a otra moto para avisar de que estás en su ángulo muerto.
Antes de afrontar una curva cerrada sin visibilidad en las carreteras de montaña de Ubud o hacia el norte de la isla.
Al incorporarte a una vía principal desde un callejón estrecho (gang).
3. El arte de repostar: Gasolineras vs. Botellas de Vodka
Alimentar tu scooter 125cc o tu Yamaha NMAX 155cc es sumamente sencillo, pero verás dos métodos de suministro radicalmente opuestos a lo largo de tus rutas:
Estaciones oficiales (Pertamina): Son las gasolineras estatales grandes. Encontrarás el combustible más barato del país (pagando con tus billetes de rupias indonesias (IDR) físicos). La dinámica es sencilla: haces cola, un empleado te llena el depósito y le pagas directamente en metálico.
Puestos locales (Pertamini o botellas de cristal): En las zonas más rurales o secundarias, verás pequeños mostradores callejeros con estanterías llenas de botellas de cristal transparentes (muchas de ellas antiguas botellas de Absolut Vodka o licores) llenas de un líquido azul o amarillento. Es gasolina vendida al por menor por las familias locales. Es sutilmente más cara que en la gasolinera oficial, pero te salvará la vida si entras en reserva en mitad de una carretera perdida de Canggu o Uluwatu. El propio vendedor usará un embudo para vaciar la botella directamente en tu depósito.
Contactos de confianza para alquilar moto en Bali
Encontrar un sitio donde alquilar moto en Bali que no intente inflar los precios al ver que eres extranjero, que mantenga los vehículos con las revisiones al día y que responda rápido si tienes cualquier problema en la carretera no siempre es fácil. El boca a oreja entre viajeros es la mejor herramienta para evitar caer en malas experiencias.
Durante nuestra ruta por libre por Indonesia, tuvimos la gran suerte de dar con personas maravillosas que nos hicieron el viaje muchísimo más fácil. En concreto, guardamos en nuestra agenda dos contactos que para nosotros son un auténtico tesoro:
Nuestro proveedor de motos en Ubud: Un chico local súper honesto, atento, que nos entregó la scooter en perfecto estado técnico y con el que no tuvimos el más mínimo problema ni con los depósitos en metálico ni al devolver el vehículo.
Nuestro conductor de confianza para trayectos largos: Para los días de traslados grandes con mochilas en los que no es viable ir sobre dos ruedas (como cuando nos movimos hacia la preciosa zona rural de Sidemen), contamos con el servicio de un chófer local espectacular, puntual y que conduce de forma súper segura.
Por motivos de privacidad y para evitar que los bots de internet llenen de spam sus teléfonos móviles, no dejamos sus números de WhatsApp expuestos aquí. Sin embargo, estamos encantados de compartirlos contigo para ayudarte en tu aventura por el Sudeste Asiático.
¿Quieres nuestros contactos de confianza por email?
Si quieres que te enviemos gratis los teléfonos directos del chico de las motos en Ubud y del chófer privado con el que fuimos a Sidemen, ¡es súper fácil!
👉 Déjanos un comentario abajo del todo en este post contándonos cuándo viajas a la isla. Te responderemos a tu correo electrónico en cuanto podamos con toda la info.
¿No te atreves a conducir? Alternativas para moverse por Bali
Es completamente normal que, tras ver vídeos del caótico tráfico de la isla o leer sobre la falta de seguro de las motos en Bali, decidas que las dos ruedas no son para ti. Viajar consiste en disfrutar, no en pasar tensión en la carretera. Por suerte, si finalmente descartas la opción de alquilar moto en Bali, el país ofrece opciones fantásticas, baratísimas y súper cómodas para recorrer cada rincón por libre sin necesidad de tocar un manillar.
En Indonesia la tecnología de transporte está a años luz de lo que muchos imaginan. A continuación, te desglosamos las mejores alternativas de movilidad para que elijas la que mejor se adapte a tu estilo de viaje «mochipijo» (ese equilibrio perfecto entre aventura y confort).
1. Grab y Gojek: Las aplicaciones imprescindibles
Lo primero que tienes que hacer antes de viajar a Indonesia es descargarte las dos aplicaciones reina del Sudeste Asiático: Grab (el Uber asiático) y Gojek (la alternativa local). Ambas funcionan exactamente igual: vinculas tu tarjeta de viaje sin comisiones, seleccionas tu destino y ves el precio cerrado de la carrera antes de subirte.
Dentro de estas aplicaciones puedes pedir dos modalidades de vehículos que te salvarán la vida:
GrabCar / GoCar (Coche privado): Ideal para moverte con maletas entre hoteles o para trayectos largos en los días de lluvia tropical. Viajas con aire acondicionado, a precio cerrado y de forma súper segura.
GrabBike / GoRide (Moto con conductor): Si quieres experimentar la agilidad de moverte en moto por zonas masificadas como Canggu, Kuta o Seminyak pero sin la tensión de conducir tú, esta es la solución definitiva. Un conductor local perfectamente identificado y con un casco extra para ti te recogerá en minutos. Te llevará sorteando el tráfico por apenas unos pocos céntimos de euro. Pagarás el servicio cómodamente con tus billetes de rupias indonesias (IDR) o de forma digital a través de la app.
2. Contratar un chófer privado en Bali
Para los días de excursiones completas en los que quieres enlazar los templos del norte, las terrazas de arroz de Ubud y las cascadas secretas de la isla, la mejor opción del mercado es, sin duda, alquilar un coche con chófer privado en Bali.
Al contrario de lo que ocurre en Europa, alquilar un vehículo con conductor nativo durante una jornada completa de 10 a 12 horas es un servicio premium pero a un precio increíblemente accesible para cualquier bolsillo. Las ventajas son infinitas:
Olvídate del estrés: El conductor conoce al milímetro los atascos, los accesos a los parkings y las carreteras de montaña más complejas.
Flexibilidad absoluta: Tú diseñas la ruta completamente a tu aire. El chófer te esperará en la puerta de cada templo o playa el tiempo que necesites mientras tú disfrutas.
Cultura local: Muchos de ellos hablan un inglés excelente (¡e incluso algunos chapurrean español!) y actúan como guías improvisados, recomendándote restaurantes locales auténticos alejados de las turistadas.
Si quieres exprimir la isla con la máxima comodidad y diseñar tus itinerarios a medida sin pelearte con los mapas ni el tráfico, te aconsejamos reservar un vehículo privado antes de llegar. Recuerda que si reservas a través de nuestro enlace a ti te cuesta exactamente lo mismo, pero a nosotros nos ayudas con una pequeña comisión a seguir manteniendo viva esta web:
Glória y Santa Teresa: El Río con más alma
Para los que buscan escapar de las grandes cadenas hoteleras y prefieren mansiones históricas o un ambiente más bohemio.
Nuestras recomendaciones:
Si prefieres el ambiente bohemio de los arcos y las escaleras de colores al lujo de los hoteles de cadena, estas son tus mejores bazas. Hemos elegido estos alojamientos por su autenticidad y por estar ubicados en zonas donde el pulso del Carnaval se siente en cada esquina, pero manteniendo ese nivel de confort necesario para recuperar energías.
Consejo Pro: Antes de reservar, mira nuestro análisis detallado en dónde alojarse en Río de Janeiro. Allí te explicamos calle por calle cuáles son las más seguras para volver de madrugada.
